虽然客机机舱设备的所有部件都必须严丝合缝地装配在一起，但阿提哈德航空公司飞机上的显示屏护罩仍须经过重新调整才能严密装配，而这会产生巨大的工作量。西门子中东正在为飞机零件制造商Strata公司提供技术支持和咨询服务，协助其利用3D打印技术生产显示屏护罩。3D打印亦称增材制造。这项工艺根据3D设计数据，利用塑料、金属及其他材料，逐层叠加以制造出组件。
不止于显示屏护罩
Strata和西门子合作生产显示屏护罩仅仅是个开始。除这个领域的合作之外，双方还计划利用3D打印技术生产飞机外部的金属部件。西门子的目标是成功实现“与客户共同创造”。西门子和Strata希望通过合作在这个富于创新的市场上站稳脚跟，更具竞争力。
在未来，阿联酋打算加大力度发展数字化产业，使其成为除石油生产和旅游业之外的第三大经济支柱。国有投资基金Mubadala Development Company已与西门子签订谅解备忘录，朝着这个目标共同努力。
新挑战
这是西门子首次为采用增材制造技术生产航空部件的客户提供支持，而这也带来了新的挑战。“显示屏护罩在安装前必须先获得欧洲航空安全局（EASA）的批准。”西门子中东工业客户服务部门主管Assem Khalaili解释道，“西门子暂时还没有适用于此项认证的流程，但幸运的是，我们可以借鉴交通集团的经验。铁路系统部件也须通过最高防护等级的认证，其与显示屏护罩认证的严格程度相当。”
西门子内各业务集团无私的经验分享促成了西门子与Strata的合作。发电服务集团是首个利用3D打印技术生产燃气轮机燃烧器喷尖的业务集团。集团内的专家已将有关知识分享给西门子交通客户服务部门。如今，后者已利用这项技术生产铁路系统组件。得益于这样的合作，西门子在公司内部自主开展了增材制造工业化项目。各业务集团与西门子中央研究院携手，共同推动增材制造技术的进一步发展。
得知此计划后，Strata向西门子寻求支持，希望双方合作，以使用增材制造技术为阿提哈德航空公司生产飞机部件。显示屏护罩和外部金属部件已在今年3月在中东举行的全球制造与产业峰会上正式亮相。随后，它们将在飞机上安装并投入使用。届时，增材制造技术将真正飞上云霄。
