1、运-20的研制成功，这仅仅是我们向大飞机迈进的第一步，或者说是我们的一个新起点。我们有信心为国家研制更多更好的飞机。
2、未来，运-20也可能根据需要，改装成各种特种飞机。
3、运-20对于拉动我国工业技术进步的作用非常重大。
4、做飞机并不纯粹关注研制，更要关注它的使用：要以使用作为核心，以好用作为目标，以耐用作为研制成功的标志。
5、可以说大运身上采用了很多现代化的技术，3D打印多少年前就有了。但是我只能告诉你，目前我国3D打印的最大件就在大运身上。
之前， 西北工业大学黄卫东教授带领的金属3D打印创新创业团队，已经可以打印出C919大飞机钛合金结构件。我们一直把这个大飞机的3D打印视为我国3D打印的最大结构件。没想到，这次唐长红院士披露，我国真正的最大3D打印件是在运-20身上。
记得歼-15和歼-31的总师孙聪院士曾在央视的《开讲啦》栏目中有一段精辟的讲解：过去一个钛合金航空异型件，100公斤的材料，抠到最后，只有5公斤是有用的，95公斤都是铁屑扔掉了；而采用3D打印增材技术，可能只要6公斤，稍弱一切削就可以使用了。这就是3D打印的一大优点，对钛合金异型结构件，就是没有规律和形状的结构件，3D打印技术做起来非常简捷，而且非常快速。运-20作为一款大型运输机，体形庞大，部件众多，那么3D打印就不仅仅是针对异型结构件，可能涉及到方方面面。
在我国新型飞机的研制中，零件构造越来越复杂，力学性能要求越来越高，重量却要求越来越轻，通过传统工艺很难制造。而3D打印则可以满足这些需求。
来源：东方谈武器
