| 来源： 增材之光 总部位于柏林的铁路公司Deutsche Bahn已将3D打印集成到其维护网络中，以便为较旧的列车生产难以找到的部件，以及为较新的列车生产较轻的部件。他们开始以移动性传变为增材来邀请相关公司、机构和研究公司建立合作伙伴关系，旨在采用增材制造来创建工业解决方案。  德国铁路增材制造部门负责人兼Mobility总经理Stefanie Brickwede对网络发表了评论说：“我们刚刚庆祝了我们（MgA）网络的第二个生日，这个网络从9个成员增加到19个。从这些数据中你可以了解到我们的主题是多么重要，以及希望专注于打印备件的工业使用案例的公司数量。“该成员名单中有一些重要的参与者，如EOS，西门子，巴斯夫，BigRep，Materialise，Stratasys ，3D Systems，HP，Ultimaker和Autodesk。  使用3D打印延长服务时间 其他时候，火车太旧了，以至于很难找到替换不件。“当我们购买火车时，我们获得了大约15年的备件交付服务水平协议。”Brickwede说，“在那之后，我们在世界市场上寻找部件，但我们无法得到它们。”但使用3D打印技术可以打印这些部件。从衣帽钩到头枕框架，越来越多的火车由3D打印部件组成。  |
